;(function() { window.createMeasureObserver = (measureName) => { var markPrefix = `_uol-measure-${measureName}-${new Date().getTime()}`; performance.mark(`${markPrefix}-start`); return { end: function() { performance.mark(`${markPrefix}-end`); performance.measure(`uol-measure-${measureName}`, `${markPrefix}-start`, `${markPrefix}-end`); performance.clearMarks(`${markPrefix}-start`); performance.clearMarks(`${markPrefix}-end`); } } }; /** * Gerenciador de eventos */ window.gevent = { stack: [], RUN_ONCE: true, on: function(name, callback, once) { this.stack.push([name, callback, !!once]); }, emit: function(name, args) { for (var i = this.stack.length, item; i--;) { item = this.stack[i]; if (item[0] === name) { item[1](args); if (item[2]) { this.stack.splice(i, 1); } } } } }; var runningSearch = false; var hadAnEvent = true; var elementsToWatch = window.elementsToWatch = new Map(); var innerHeight = window.innerHeight; // timestamp da última rodada do requestAnimationFrame // É usado para limitar a procura por elementos visíveis. var lastAnimationTS = 0; // verifica se elemento está no viewport do usuário var isElementInViewport = function(el) { var rect = el.getBoundingClientRect(); var clientHeight = window.innerHeight || document.documentElement.clientHeight; // renderizando antes, evitando troca de conteúdo visível no chartbeat-related-content if(el.className.includes('related-content-front')) return true; // garante que usa ao mínimo 280px de margem para fazer o lazyload var margin = clientHeight + Math.max(280, clientHeight * 0.2); // se a base do componente está acima da altura da tela do usuário, está oculto if(rect.bottom < 0 && rect.bottom > margin * -1) { return false; } // se o topo do elemento está abaixo da altura da tela do usuário, está oculto if(rect.top > margin) { return false; } // se a posição do topo é negativa, verifica se a altura dele ainda // compensa o que já foi scrollado if(rect.top < 0 && rect.height + rect.top < 0) { return false; } return true; }; var asynxNextFreeTime = () => { return new Promise((resolve) => { if(window.requestIdleCallback) { window.requestIdleCallback(resolve, { timeout: 5000, }); } else { window.requestAnimationFrame(resolve); } }); }; var asyncValidateIfElIsInViewPort = function(promise, el) { return promise.then(() => { if(el) { if(isElementInViewport(el) == true) { const cb = elementsToWatch.get(el); // remove da lista para não ser disparado novamente elementsToWatch.delete(el); cb(); } } }).then(asynxNextFreeTime); }; // inicia o fluxo de procura de elementos procurados var look = function() { if(window.requestIdleCallback) { window.requestIdleCallback(findByVisibleElements, { timeout: 5000, }); } else { window.requestAnimationFrame(findByVisibleElements); } }; var findByVisibleElements = function(ts) { var elapsedSinceLast = ts - lastAnimationTS; // se não teve nenhum evento que possa alterar a página if(hadAnEvent == false) { return look(); } if(elementsToWatch.size == 0) { return look(); } if(runningSearch == true) { return look(); } // procura por elementos visíveis apenas 5x/seg if(elapsedSinceLast < 1000/5) { return look(); } // atualiza o último ts lastAnimationTS = ts; // reseta status de scroll para não entrar novamente aqui hadAnEvent = false; // indica que está rodando a procura por elementos no viewport runningSearch = true; const done = Array.from(elementsToWatch.keys()).reduce(asyncValidateIfElIsInViewPort, Promise.resolve()); // obtém todos os elementos que podem ter view contabilizados //elementsToWatch.forEach(function(cb, el) { // if(isElementInViewport(el) == true) { // // remove da lista para não ser disparado novamente // elementsToWatch.delete(el); // cb(el); // } //}); done.then(function() { runningSearch = false; }); // reinicia o fluxo de procura look(); }; /** * Quando o elemento `el` entrar no viewport (-20%), cb será disparado. */ window.lazyload = function(el, cb) { if(el.nodeType != Node.ELEMENT_NODE) { throw new Error("element parameter should be a Element Node"); } if(typeof cb !== 'function') { throw new Error("callback parameter should be a Function"); } elementsToWatch.set(el, cb); } var setEvent = function() { hadAnEvent = true; }; window.addEventListener('scroll', setEvent, { capture: true, ive: true }); window.addEventListener('click', setEvent, { ive: true }); window.addEventListener('resize', setEvent, { ive: true }); window.addEventListener('load', setEvent, { once: true, ive: true }); window.addEventListener('DOMContentLoaded', setEvent, { once: true, ive: true }); window.gevent.on('allJSLoadedAndCreated', setEvent, window.gevent.RUN_ONCE); // inicia a validação look(); })();
  • AssineUOL
Logo Pagbenk Seu dinheiro rende mais
Topo

OPINIÃO

Opinião: Redução do ICMS dos combustíveis, como quer Lira, é bem-vinda

GETTY IMAGES
Imagem: GETTY IMAGES

Rafael Bevilacqua

23/05/2022 09h26

Esta é a versão online da edição de hoje da newsletter Por Dentro da Bolsa. Para este e outros boletins e recebê-los diretamente no seu email, cadastre-se aqui.

Nos últimos meses, a disparada dos preços dos combustíveis tem preocupado os consumidores e contribuído para a alta da inflação no Brasil.

Os principais motivos para o recente aumento dos preços de produtos como gasolina, óleo diesel e gás liquefeito de petróleo (GLP) são a valorização do preço do barril de petróleo no mercado internacional e do dólar.

Uma vez que esses fatores não estão sob controle das forças políticas brasileiras, teve início um intenso debate acerca de quais medida seriam capazes de conter a alta dos combustíveis.

Após meses de ime, parece que o Congresso encontrou a solução que julga mais adequada: a criação de um limite para o ICMS (Imposto sobre Circulação de Mercadorias e Serviços).

O ICMS é um tributo estadual que incide sobre a circulação de diversos produtos e serviços, dentre os quais os combustíveis. Sendo assim, a alíquota desse imposto é definida pelos governos estaduais, podendo variar em cada unidade da federação.

Contudo, o presidente da Câmara dos Deputados, Arthur Lira (PP), deve colocar em votação na terça-feira (24) um projeto de lei que prevê a imposição de um limite de 17% para a alíquota do ICMS dos combustíveis.

Para contextualizar, em São Paulo, a alíquota do ICMS da gasolina é de 25%, chegando a 34% no Rio de Janeiro —estado no qual os combustíveis costumam figurar entre os mais caros do Brasil.

Com a aprovação da proposta, a inflação projetada para 2022 pode recuar em até 1 ponto percentual, isso para não falar no alívio para os bolsos dos brasileiros.

Por outro lado, a redução das alíquotas pode gerar perdas de cerca de R$ 70 bilhões para os cofres públicos, tornando ainda mais delicada a situação fiscal de estados deficitários e endividados.

De qualquer maneira, não há fórmula mágica: os eleitores precisam entender que a gastança dos governantes é financiada com o dinheiro do contribuinte, e que a única forma de viabilizar uma redução de impostos é apertando os cintos.

Diante da inflação galopante e da perda do poder de compra dos consumidores brasileiros, uma medida que viabilize uma redução dos preços dos combustíveis sem implicar risco de escassez é muito bem-vinda.

Leia no 'Investigando o Mercado' (exclusivo para s do UOL Investimentos): informações sobre os resultados da Camil, gigante do setor alimentício, no ano-safra 2021.

Um abraço,

Rafael Bevilacqua
Estrategista-chefe e sócio-fundador da Levante

Queremos ouvir você

Tem alguma dúvida ou sugestão sobre investimentos? Mande sua pergunta para [email protected].

Este material foi elaborado exclusivamente pela Levante Ideias e pelo estrategista-chefe e sócio-fundador Rafael Bevilacqua (sem qualquer participação do Grupo UOL) e tem como objetivo fornecer informações que possam auxiliar o investidor a tomar decisão de investimento, não constituindo qualquer tipo de oferta de valor mobiliário ou promessa de retorno financeiro e/ou isenção de risco . Os valores mobiliários discutidos neste material podem não ser adequados para todos os perfis de investidores que, antes de qualquer decisão, deverão realizar o processo de suitability para a identificação dos produtos adequados ao seu perfil de risco. Os investidores que desejem adquirir ou negociar os valores mobiliários cobertos por este material devem obter informações pertinentes para formar a sua própria decisão de investimento. A rentabilidade de produtos financeiros pode apresentar variações e seu preço pode aumentar ou diminuir, podendo resultar em significativas perdas patrimoniais. Os desempenhos anteriores não são indicativos de resultados futuros.