;(function() { window.createMeasureObserver = (measureName) => { var markPrefix = `_uol-measure-${measureName}-${new Date().getTime()}`; performance.mark(`${markPrefix}-start`); return { end: function() { performance.mark(`${markPrefix}-end`); performance.measure(`uol-measure-${measureName}`, `${markPrefix}-start`, `${markPrefix}-end`); performance.clearMarks(`${markPrefix}-start`); performance.clearMarks(`${markPrefix}-end`); } } }; /** * Gerenciador de eventos */ window.gevent = { stack: [], RUN_ONCE: true, on: function(name, callback, once) { this.stack.push([name, callback, !!once]); }, emit: function(name, args) { for (var i = this.stack.length, item; i--;) { item = this.stack[i]; if (item[0] === name) { item[1](args); if (item[2]) { this.stack.splice(i, 1); } } } } }; var runningSearch = false; var hadAnEvent = true; var elementsToWatch = window.elementsToWatch = new Map(); var innerHeight = window.innerHeight; // timestamp da última rodada do requestAnimationFrame // É usado para limitar a procura por elementos visíveis. var lastAnimationTS = 0; // verifica se elemento está no viewport do usuário var isElementInViewport = function(el) { var rect = el.getBoundingClientRect(); var clientHeight = window.innerHeight || document.documentElement.clientHeight; // renderizando antes, evitando troca de conteúdo visível no chartbeat-related-content if(el.className.includes('related-content-front')) return true; // garante que usa ao mínimo 280px de margem para fazer o lazyload var margin = clientHeight + Math.max(280, clientHeight * 0.2); // se a base do componente está acima da altura da tela do usuário, está oculto if(rect.bottom < 0 && rect.bottom > margin * -1) { return false; } // se o topo do elemento está abaixo da altura da tela do usuário, está oculto if(rect.top > margin) { return false; } // se a posição do topo é negativa, verifica se a altura dele ainda // compensa o que já foi scrollado if(rect.top < 0 && rect.height + rect.top < 0) { return false; } return true; }; var asynxNextFreeTime = () => { return new Promise((resolve) => { if(window.requestIdleCallback) { window.requestIdleCallback(resolve, { timeout: 5000, }); } else { window.requestAnimationFrame(resolve); } }); }; var asyncValidateIfElIsInViewPort = function(promise, el) { return promise.then(() => { if(el) { if(isElementInViewport(el) == true) { const cb = elementsToWatch.get(el); // remove da lista para não ser disparado novamente elementsToWatch.delete(el); cb(); } } }).then(asynxNextFreeTime); }; // inicia o fluxo de procura de elementos procurados var look = function() { if(window.requestIdleCallback) { window.requestIdleCallback(findByVisibleElements, { timeout: 5000, }); } else { window.requestAnimationFrame(findByVisibleElements); } }; var findByVisibleElements = function(ts) { var elapsedSinceLast = ts - lastAnimationTS; // se não teve nenhum evento que possa alterar a página if(hadAnEvent == false) { return look(); } if(elementsToWatch.size == 0) { return look(); } if(runningSearch == true) { return look(); } // procura por elementos visíveis apenas 5x/seg if(elapsedSinceLast < 1000/5) { return look(); } // atualiza o último ts lastAnimationTS = ts; // reseta status de scroll para não entrar novamente aqui hadAnEvent = false; // indica que está rodando a procura por elementos no viewport runningSearch = true; const done = Array.from(elementsToWatch.keys()).reduce(asyncValidateIfElIsInViewPort, Promise.resolve()); // obtém todos os elementos que podem ter view contabilizados //elementsToWatch.forEach(function(cb, el) { // if(isElementInViewport(el) == true) { // // remove da lista para não ser disparado novamente // elementsToWatch.delete(el); // cb(el); // } //}); done.then(function() { runningSearch = false; }); // reinicia o fluxo de procura look(); }; /** * Quando o elemento `el` entrar no viewport (-20%), cb será disparado. */ window.lazyload = function(el, cb) { if(el.nodeType != Node.ELEMENT_NODE) { throw new Error("element parameter should be a Element Node"); } if(typeof cb !== 'function') { throw new Error("callback parameter should be a Function"); } elementsToWatch.set(el, cb); } var setEvent = function() { hadAnEvent = true; }; window.addEventListener('scroll', setEvent, { capture: true, ive: true }); window.addEventListener('click', setEvent, { ive: true }); window.addEventListener('resize', setEvent, { ive: true }); window.addEventListener('load', setEvent, { once: true, ive: true }); window.addEventListener('DOMContentLoaded', setEvent, { once: true, ive: true }); window.gevent.on('allJSLoadedAndCreated', setEvent, window.gevent.RUN_ONCE); // inicia a validação look(); })();
  • AssineUOL
Logo Pagbenk Seu dinheiro rende mais
Topo

Economia

Economia

Equipes do Canal de Suez esperam maré alta para desencalharem navio hoje

Imagem de satélite mostra navio Ever Given em meio a rebocadores e dragas enquanto segue encalhado no Canal de Suez - Satellite image ©2021 Maxar Technologies/AFP
Imagem de satélite mostra navio Ever Given em meio a rebocadores e dragas enquanto segue encalhado no Canal de Suez Imagem: Satellite image ©2021 Maxar Technologies/AFP

Do UOL, em São Paulo*

28/03/2021 16h03

A expectativa no Canal de Suez é de que a maré alta prevista para hoje à tarde ajude a desencalhar o cargueiro Ever Given, que impede a agem de embarcações pela via marítima desde terça-feira (23). As equipes de resgate mantêm rebocadores e dragas a postos para tentar fazer com que o navio de 400 metros de comprimento e quase 60 metros de altura volte a navegar.

O cargueiro, que pertence à empresa Evergreen, permanece encalhado na diagonal no Canal de Suez, uma via navegável de 300 metros de largura. A embarcação se encontra na parte sul da via, que liga o Mar Vermelho ao Mar Mediterrâneo e por onde a mais de 10% do comércio marítimo internacional.

Relacionadas

Navio bloqueado no Canal de Suez pode ser liberado no início da semana

Preços do petróleo saltam 4% por temor de que bloqueio em Suez possa durar semanas

Canal de Suez: as impressionantes imagens de satélite do navio encalhado

O almirante Osama Rabie, presidente da SCA (Autoridade do Canal de Suez), mantida pelo governo do Egito, disse que pelo menos 369 embarcações aguardam para ar pelo canal. Além de navios porta-contêineres como o Ever Given, também há petroleiros, graneleiros e navios que transportam GNL (Gás Natural Liquefeito) e GLP (Gás Liquefeito de Petróleo).

Ontem, em entrevista a um canal de televisão egípcio, Rabie disse que o navio chegou a se deslocar 30 graus pela primeira vez desde o encalhamento. Apesar de considerar o movimento um bom sinal, o almirante também acrescentou que o presidente do Egito, Abdel Fattah al-Sisi, já ordenou os preparativos para uma eventual remoção de parte da carga da embarcação.

A tentativa de resgate com a maré alta esperada para hoje será o último recurso antes de iniciar a remoção de parte dos 18.300 contêineres transportados pelo Ever Given.

Além dos rebocadores, que tentam movimentar o navio, as dragas já conseguiram mover até agora 27 mil metros cúbicos de areia, o que aumentou a profundidade no local do encalhe em 18 metros.

Apesar de as condições meteorológicas terem contribuído para o incidente, já que haviam fortes ventos e tempestades de areia na região, o presidente da SCA itiu uma possível falha humana como motivo do encalhe.

*Com informações de agências internacionais

PUBLICIDADE

As mais lidas agora

Tratado Brasil-EUA não prevê crime pelo qual Zambelli foi condenada

J&F recebe ações da Eldorado e termina uma das maiores brigas do mercado

O amor acabou? Não, apenas o limite do cartão mesmo

Economia

Saiba quando o 2º lote de restituições do Imposto de Renda será pago

Só um país consegue produzir alimento suficiente para sua população

Valor do salário mínimo subiu 7,5% em 2025; veja total atualizado

O amor acabou? Não, apenas o limite do cartão mesmo

O que significa o aviso do IRPF 'Processada, em fila de restituição'?

Empreendedora investe em bebês reborn depois de burnout e fatura R$ 580 mil

Empreender pra mim era um verbo, diz fundadora de agência

Mega-Sena: Quanto R$ 45 milhões rendem todo mês na poupança e no Tesouro

Usaflex reduziu nº de modelos de sapatos para buscar mais eficiência

IOF não tem sentido econômico ao agir sobre o crédito, analisa economista

Datas dos próximos pagamentos do INSS estão disponíveis para consulta; veja